ঢাকায় আসছে নতুন মেট্রোরেল, গাবতলী থেকে দাশেরকান্দি মাত্র ২৮ মিনিটে

ঢাকার গণপরিবহন ব্যবস্থায় যুক্ত হতে যাচ্ছে আরও একটি গুরুত্বপূর্ণ মেট্রোরেল রুট। নতুন এই প্রকল্পের নাম MRT Line-5 Southern Route। এই মেট্রোরেলটি রাজধানীর পশ্চিমের গাবতলী থেকে পূর্বের দাশেরকান্দি পর্যন্ত চলাচল করবে।

সাম্প্রতিক সময়ে প্রকল্পটি নিয়ে বেশ কিছু অগ্রগতি হয়েছে। ১৬ সেপ্টেম্বর ২০২৬ জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটির (একনেক) সভায় MRT Line-5 Southern Route প্রকল্পের অনুমোদন দেওয়া হয়েছে। প্রকল্পটি বাস্তবায়নে মোট ব্যয় ধরা হয়েছে ৪৫ হাজার ৫০৩ কোটি টাকা।

নতুন মেট্রোরেলের রুট কোথা থেকে কোথায়?

MRT Line-5 Southern Route-এর দৈর্ঘ্য হবে প্রায় ১৭.২০ কিলোমিটার। এর একটি বড় অংশ থাকবে ভূগর্ভে এবং বাকি অংশ হবে উড়ালপথে।

বাংলাদেশ সংবাদ সংস্থার (BSS) তথ্য অনুযায়ী, গাবতলী থেকে আফতাবনগর ওয়েস্ট পর্যন্ত প্রায় ১৩.১০ কিলোমিটার অংশ ভূগর্ভস্থ হবে। এরপর আফতাবনগর সেন্টার থেকে দাশেরকান্দি পর্যন্ত প্রায় ৪.১০ কিলোমিটার অংশ উড়ালপথে নির্মাণের পরিকল্পনা রয়েছে।

MRT Line-5 Southern Route-এর প্রধান এলাকাগুলো

রুটটি যেসব গুরুত্বপূর্ণ এলাকার মধ্য দিয়ে যাবে:

গাবতলী → টেকনিক্যাল → কল্যাণপুর → শ্যামলী → কলেজ গেট → আসাদ গেট → শুক্রাবাদ → কারওয়ান বাজার → হাতিরঝিল → তেজগাঁও → আফতাবনগর → আফতাবনগর সেন্টার → আফতাবনগর ইস্ট → নাসিরাবাদ → দাশেরকান্দি।

নতুন মেট্রোরেলে কতটি স্টেশন থাকবে?

MRT Line-5 Southern Route-এ মোট ১৫টি স্টেশন রাখার পরিকল্পনা রয়েছে। এর মধ্যে ১১টি স্টেশন ভূগর্ভস্থ এবং ৪টি স্টেশন উড়ালপথে থাকবে।

সম্ভাব্য স্টেশনগুলো হলো:

1. গাবতলী
2. টেকনিক্যাল
3. কল্যাণপুর
4. শ্যামলী
5. কলেজ গেট
6. আসাদ গেট
7. শুক্রাবাদ
8. কারওয়ান বাজার
9. হাতিরঝিল
10. তেজগাঁও
11. আফতাবনগর
12. আফতাবনগর সেন্টার
13. আফতাবনগর ইস্ট
14. নাসিরাবাদ
15. দাশেরকান্দি

এই রুটের কারণে রাজধানীর পশ্চিম ও পূর্ব অংশের মধ্যে সরাসরি দ্রুত যোগাযোগের সুযোগ তৈরি হবে।

গাবতলী থেকে দাশেরকান্দি যেতে সময় লাগবে কত?

প্রকল্পের তথ্য অনুযায়ী, নতুন MRT Line-5 চালু হলে গাবতলী থেকে দাশেরকান্দি যেতে প্রায় ২৮ মিনিট সময় লাগতে পারে। বর্তমানে সড়কপথে যানজটের কারণে এই দূরত্ব অতিক্রম করতে অনেক বেশি সময় লাগতে পারে।

ফলে মেট্রোরেল চালু হলে এই করিডোরে নিয়মিত যাতায়াত করা মানুষের জন্য সময় সাশ্রয়ের সুযোগ তৈরি হতে পারে।

প্রতিদিন কত মানুষ মেট্রোরেল ব্যবহার করতে পারবেন?

প্রকল্পের তথ্য অনুযায়ী, MRT Line-5 Southern Route থেকে প্রতিদিন প্রায় ৯ লাখ ২৪ হাজার যাত্রী সেবা পেতে পারেন।

প্রতিটি মেট্রো ট্রেনে সর্বোচ্চ প্রায় ২,৩১২ জন যাত্রী বহন করার সক্ষমতা থাকার কথা বলা হয়েছে।

এর ফলে রাজধানীর ব্যস্ত পশ্চিম-পূর্ব করিডোরে গণপরিবহনের সক্ষমতা বাড়ানোর সুযোগ তৈরি হবে।

নতুন মেট্রোরেল প্রকল্পে কত টাকা খরচ হবে?

MRT Line-5 Southern Route নির্মাণে সর্বশেষ অনুমোদিত ব্যয় ধরা হয়েছে ৪৫ হাজার ৫০৩ কোটি টাকা। এর মধ্যে প্রায় ৩০ হাজার ৩০৬ কোটি টাকা এশীয় উন্নয়ন ব্যাংক (ADB) ও দক্ষিণ কোরিয়ার ঋণ থেকে আসবে। বাকি প্রায় ১৫ হাজার ১৯৭ কোটি টাকা সরকারি অর্থায়নে ব্যয় হবে।

এর আগে প্রকল্পটির ব্যয় আরও বেশি ধরা হয়েছিল। পর্যালোচনার মাধ্যমে সর্বশেষ অনুমোদিত ব্যয় কমিয়ে ৪৫ হাজার ৫০৩ কোটি টাকা নির্ধারণ করা হয়েছে।

কবে শেষ হবে নতুন মেট্রোরেলের কাজ?

সর্বশেষ অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুযায়ী, MRT Line-5 Southern Route প্রকল্পের বাস্তবায়নকাল ২০২৬ সালের সেপ্টেম্বর থেকে ২০৩৩ সালের আগস্ট পর্যন্ত।

অর্থাৎ নির্মাণকাজ, স্টেশন, রেললাইন, বিদ্যুৎ ব্যবস্থা এবং অন্যান্য অবকাঠামো তৈরির পর পুরো রুট চালু করার লক্ষ্য ২০৩৩ সালের মধ্যে।

তবে বড় অবকাঠামো প্রকল্পের ক্ষেত্রে নির্মাণ অগ্রগতি, দরপত্র, অর্থায়ন ও অন্যান্য প্রশাসনিক বিষয়ের ওপর প্রকৃত সময়সূচি নির্ভর করতে পারে।

নতুন মেট্রোরেল কোন কোন এলাকার মানুষের জন্য গুরুত্বপূর্ণ?

এই রুটের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দিক হলো এটি ঢাকার বেশ কয়েকটি ব্যস্ত ও ঘনবসতিপূর্ণ এলাকার সঙ্গে যোগাযোগ তৈরি করবে।

বিশেষ করে—

• গাবতলী
• টেকনিক্যাল
• কল্যাণপুর
• শ্যামলী
• কলেজ গেট
• আসাদ গেট
• কারওয়ান বাজার
• হাতিরঝিল
• তেজগাঁও
• আফতাবনগর
• দাশেরকান্দি

এসব এলাকার মানুষের জন্য দ্রুত গণপরিবহনের নতুন সুযোগ তৈরি হতে পারে।

MRT Line-5 Southern Route-এর প্রধান তথ্য এক নজরে

ঢাকার যানজট কমাতে কী ভূমিকা রাখতে পারে?

ঢাকার অন্যতম বড় সমস্যা হলো দীর্ঘ যানজট এবং সড়কে অতিরিক্ত ব্যক্তিগত গাড়ি ও বাসের চাপ। নতুন মেট্রোরেল রুট চালু হলে পশ্চিম ও পূর্ব ঢাকার মধ্যে দ্রুত গণপরিবহনের একটি বিকল্প তৈরি হবে।

বিশেষ করে গাবতলী, শ্যামলী, কারওয়ান বাজার, তেজগাঁও ও আফতাবনগরের মতো গুরুত্বপূর্ণ এলাকাকে একই রুটে যুক্ত করার ফলে যাত্রীদের জন্য গণপরিবহনের নতুন সুযোগ তৈরি হবে।

প্রকল্প-সংশ্লিষ্ট তথ্য অনুযায়ী, রুটটি চালু হলে পূর্ব-পশ্চিম করিডোরে যানজট কমানো, যাতায়াতের সময় বাঁচানো এবং কার্বন নিঃসরণ কমানোর সুযোগ তৈরি হতে পারে।

শুধু MRT Line-5 নয়, আরও মেট্রোরেল প্রকল্প অনুমোদন

সাম্প্রতিক একনেক সভায় শুধু নতুন MRT Line-5 Southern Route নয়, MRT Line-1 এবং MRT Line-5 Northern Route-এর সংশোধিত প্রকল্পও অনুমোদন পেয়েছে।

তিনটি প্রকল্প মিলিয়ে মোট ব্যয় ধরা হয়েছে ২ লাখ ৪৯ হাজার ৭৪৬ কোটি টাকা। MRT Line-1 বিমানবন্দর–কমলাপুর এবং MRT Line-5 Northern Route হেমায়েতপুর–ভাটারা করিডোরে নির্মাণের পরিকল্পনা রয়েছে।

এতে দীর্ঘমেয়াদে ঢাকার মেট্রোরেল নেটওয়ার্ক আরও বিস্তৃত হওয়ার পরিকল্পনাটি স্পষ্ট হচ্ছে।

শেষ কথা

MRT Line-5 Southern Route ঢাকার নতুন মেট্রোরেল নেটওয়ার্কের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হতে যাচ্ছে। গাবতলী থেকে দাশেরকান্দি পর্যন্ত প্রায় ১৭.২০ কিলোমিটার রুটে ভূগর্ভস্থ ও উড়াল—দুই ধরনের পথ থাকবে।

প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হলে গাবতলী, শ্যামলী, কারওয়ান বাজার, তেজগাঁও, হাতিরঝিল ও আফতাবনগরসহ বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ এলাকার মধ্যে দ্রুত যোগাযোগের সুযোগ তৈরি হবে।

বর্তমান অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুযায়ী প্রকল্পটি ২০৩৩ সালের আগস্টের মধ্যে বাস্তবায়নের লক্ষ্য রয়েছে। তবে নির্মাণের অগ্রগতি অনুযায়ী সময়সূচিতে পরিবর্তন হতে পারে।

নোট: প্রকল্পের রুট, স্টেশন, ব্যয় ও সময়সীমা সরকারি সিদ্ধান্ত এবং বাস্তবায়ন অগ্রগতির সঙ্গে পরিবর্তিত হতে পারে। সর্বশেষ সরকারি তথ্য প্রকাশ হলে সেটিই চূড়ান্ত হিসেবে বিবেচনা করা উচিত।

ছবির উৎস: MRT Line-5 Southern Route-এর রুট ম্যাপ ও প্রকল্প-সংক্রান্ত প্রকাশিত উপকরণ।